2017年郑州科目三考试，一学就会的加减挡换挡技巧

2017年郑州科目三考试，一学就会的加减挡换挡技巧。郑州科目三考试项目虽然多，相对来说是比较简单的，最难的也就是百米加减挡，今天，优快学车就为大家分享一篇一学就会的加减挡换挡技巧。详情请咨询优快学车热线：0371——58508808。

百米加减挡换挡口诀：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

1、先右后左：

无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制的，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速；加速减速完成后，尤其是车身抖动时要迅速左脚踩离合器。需特别注意的是，车身抖动必然是因为动力不足，要迅速减挡，否则必然熄火。

2、马上动手：

左脚踩离合，同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看挡位，因为此时你要关注的是前方，因为你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速；

3、左抬右下跷跷板：

左抬右下跷跷板所说技巧就是离合器的控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板一般。

百米加减挡换挡操作技巧：踩离合器、松油门，换挡，抬离合、加油。需要注意的是，以上三个步骤中，可能容易产生的问题如下：

1、踩离合器，松油门：

这个操作中可能产生冲击，产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低时，“顿挫”感就会比较明显；踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时或几乎同时进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高，这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

2、换挡：

这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。不仅如此，换挡时如操作(施力大小、换入时机)得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

3、抬离合、加油：

这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。优快学车认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是踩离合的时机，抬离合的时机是指换入新档位后，何时抬起离合器进入半离合状态。

踩离合时机指将变速器手柄换入新档位时，这需要了解换挡时发动加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

优快学车建议加减挡的时候一定要左手握紧方向盘，不然在加减挡的时候会出现跑方向的情况。踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。

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