新手上路,这些“学车技巧”千万别用

发布来源:优快学车 发布时间: 2017-09-21        浏览数量:383

  驾校的学车技巧,对于日常上路行驶中真的有用吗?有些“学车技巧”针对考驾照来说可以是秘籍,但是平时这么开车,不仅会给自己带来麻烦,也会让老司机笑话。今天优快学车就列举出几个驾校“学车技巧”,刚拿到驾驶证的朋友们在上路的时候千万别用。

新手上路,这些“学车技巧”千万别用

  1、不带油起步

  驾校练车是不允许踩油门的,不管你是起步还是转弯,只能用1档怠速行驶,尤其是在起步的时候,慢松离合找结合点的经历,我想每位朋友都印象深刻,不过这样的方式仅限于在驾校。

  倒不是说这种起步方式不对,而是太“慢”了,带油起步的方式更能更快的让离合器结合,而且,如果仅靠怠速的话,有些车型的怠速不够,不带油门的话起步是一定会熄火的。

  带油起步:所谓带油起步就是在松离合器时带一脚油门拉高发动机转速,从而让离合器更快的找到结合点,避免车子熄火的尴尬,这种起步方式要比缓抬离合快很多,操作起来也不复杂,几乎是手动挡车主的必备技能。

  2、迷信点刹

  点刹针对雨雪天路滑而防止轮胎抱死导致刹车失效,事实上现在大多数车都配置了ABS防抱死系统,轮胎“转-停-转”的频率远高于人的脚踩。

  简单来说,其实ABS系统已经有边滚边滑的点刹了,如果刹车的时候使用点刹,实际上是多此一举,反而增加刹车的距离。

  3、先离合后刹车

  驾校对刹车与离合的先后顺序有非常严格的规定,先离合到底、然后再刹车是每个驾校学员都必须遵守的,其实这种做法是正确的,因为在驾校训练时车辆一直处于怠速运转状态,转速过低如果直接踩刹车的话很有可能让车子熄火。

  各位都知道在驾考时熄火是什么下场,所以在驾校踩刹车时为了避免熄火是必须要先踩离合的。不过这个方法在平时开车的时候可不是处处适用,有的时候先离合后刹车还可能招致危险!

  首先,如果想急刹车的话,踩离合会大大缩减制动距离,因为我们知道,车子除了制动系统参与制动以外,发动机及传动系统也是有制动功能的。如果踩下离合器,无异于抛弃了这部分制动力,如果再遇到雨雪天气,制动盘老化、导致制动效果不佳时,就有可能因为这一脚刹车而发生危险!

  所以日常驾驶时,应当先刹车,再离合。

  4方向盘打死或者原地打方向

  科目二最令人印象深刻的两个驾驶方式就是“原地打方向”与习惯性方向打死这两点,老司机们都知道这两个驾驶方式伤车又没必要。

  而驾校方面为了让学员更快的掌握通过考试的驾驶技巧,便告诉学员哪里该打几圈,哪里该打死的“程序化驾驶”方式,不过日常开车有几个人会这样开呢?不都是一边开一边调整?

  日常驾驶如果经常把方向盘打死的话,会对汽车的方向机、减震、轮胎、悬挂造成不同程度的伤害,而原地打方向会加剧轮胎的磨损,在日常驾驶中都是驾驶“陋习”,各位朋友们千万要改正!


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